В принципе, поставив машину на стоянку, ее можно просто заглушить и оставить так до весны. В большинстве случаев с ней ничего страшного не случится, а если сильно повезет, то весной она запросто заведется после первого поворота ключа.
Однако следует помнить, что автомобиль не исчезает, чтобы весной возникнуть снова, а продолжает существовать. В нем протекают разные процессы, пусть малозаметные, но за длительный срок оборачивающиеся вполне реальными изменениями.
Один из таких процессов - медленное просачивание слабых токов в выключенных переключателях по влажным стенкам корпуса. Незаметные летом, когда двигатель заводится, по крайней мере, раз в неделю, за несколько зимних месяцев они способны "посадить" аккумулятор напрочь, а то и привести к осыпанию пластин.
Другим процессом является медленный обмен находящегося в двигателе воздуха с атмосферой. Ведь машина на улице то остывает, то нагревается - воздух в цилиндрах то расширяется, то сжимается, "подсасывая" снаружи свежие порции.
Таким образом внутрь попадает влажный воздух, и может начаться коррозия. Бывали случаи, когда всего за одну зиму ржавчина успевала развиться до такой степени, что поршни намертво застревали в цилиндрах и коленчатый неделю, за несколько зимних месяцев они способны "посадить" аккумулятор напрочь, а то и привести к вал не удавалось провернуть даже при буксировке машины. Чтобы избежать этого, перед постановкой на хранение следует:
- заправить полный бак;
- снять клеммы аккумулятора;
- вывернуть свечи и залить (клизмой или шприцем) в цилиндры граммов по 50 моторного масла, после чего несколько раз провернуть коленчатый вал, чтобы оно равномерно распределилось по стенкам, затем свечи ввернуть обратно;
- заткнуть выхлопную трубу и отверстие воздушного фильтра промасленными тряпками;
- слить воду из всех емкостей, где она есть; если вам доводилось за летний сезон разбавлять тосол водой или он просто уже стар и вы в нем не уверены - слить и его;
- при желании можно поставить автомобиль на колодки, чтобы снять нагрузку с подвески.
После такой подготовки машину можно безбоязненно оставлять на хранение не просто на зиму, а на несколько лет.
Если вам лень выполнять все эти процедуры, а обезопасить машину от связанных с зимним простоем неприятностей хочется, можете просто заводить ее один-два раза в месяц и прогревать до рабочей температуры.
